Max Verstappen a établi un nouveau record du plus grand nombre de victoires consécutives en Formule 1 après un GP d’Italie bien rempli d’action à Monza ; Sergio Perez s’est battu dur pour faire un doublé Red Bull, tandis que Carlos Sainz a résisté de peu à Charles Leclerc dans les derniers tours pour prendre la troisième place.
Par Nigel Chiu à Monza
Max Verstappen bat le record du plus grand nombre de victoires consécutives en course alors que le duo Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz se heurtent presque dans le dernier tour.
Max Verstappen a remporté le Grand Prix d’Italie devant son coéquipier Red Bull Sergio Perez et Carlos Sainz pour devenir le premier pilote à remporter 10 courses de F1 consécutives.
Verstappen, parti deuxième, a dépassé le poleman Sainz avant le premier et unique arrêt aux stands pour assurer la victoire et dépasser le record de Sebastian Vettel de neuf victoires consécutives de 2013.
Ce triomphe étend l’avance de Verstappen à 145 points au championnat des pilotes sur Perez, alors que Red Bull maintient son record d’invincibilité en 2023.
« Je n’aurais jamais cru que c’était possible (de gagner 10 courses d’affilée) mais nous avons dû travailler pour y parvenir aujourd’hui et cela a rendu les choses beaucoup plus amusantes », a déclaré Verstappen.
Max Verstappen prend la tête du GP d’Italie après un duel roue contre roue à grande vitesse avec Carlos Sainz
« Nous avions un bon rythme mais ils avaient beaucoup de vitesse de pointe, donc c’était difficile de se rapprocher et d’entrer dans le premier virage, donc j’ai dû le forcer à commettre une erreur. Heureusement, à un moment donné, il s’est bloqué. J’ai essayé pour rester patient, je devais simplement choisir mon moment.
Perez a été impliqué dans une bataille toute-puissante derrière Verstappen pour les places sur le podium, alors que Charles Leclerc a failli heurter l’arrière de Sainz dans le dernier tour dans la lutte pour la troisième place.
George Russell a pris la cinquième place devant son équipier Lewis Hamilton, qui a utilisé une stratégie pneumatique alternative pour terminer sixième malgré une collision tardive avec la McLaren d’Oscar Piastri.
Lewis Hamilton entre en contact avec Oscar Piastri, ce qui lui vaut une pénalité de cinq secondes pour avoir provoqué une collision.
Alex Albon a offert à Williams son meilleur résultat de la saison avec une septième place, devant Lando Norris, Fernando Alonso et Valtteri Bottas.
Résultat du GP d’Italie
1) Max Verstappen, Red Bull
2) Sergio Pérez, Red Bull
3) Carlos Sainz, Ferrari
4) Charles Leclerc, Ferrari
5) George Russell, Mercedes
6) Lewis Hamilton, Mercedes
7) Alex Albon, Williams
8) Lando Norris, McLaren
9) Fernando Alonso, Aston Martin
10) Valtteri Bottas, Alfa Roméo
Comment Verstappen est entré dans l’histoire de la F1
Le départ a été retardé en raison de l’arrêt de Yuki Tsunoda dans le tour de formation, mais ce fut un premier tour de course relativement propre puisque les cinq premiers pilotes ont conservé leurs positions.
Sainz menait un train DRS devant Verstappen et Leclerc, mais le pilote Red Bull a rapidement remarqué que le leader avait des difficultés avec ses pneus arrière.
Max Verstappen tente de l’envoyer à l’extérieur sur Carlos Sainz qui offre une défense provocante pour le garder derrière.
Verstappen a failli le dépasser à plusieurs reprises alors qu’il s’approchait du premier virage. Cependant, Sainz est allé trop loin dans la première chicane du tour 15, ce qui l’a mis sur la mauvaise ligne pour la sortie, donc Verstappen a réalisé une bonne course dans la Curve Grande (virage 3) et a pris la tête avant le virage 4.
En dehors de la phase d’arrêt aux stands, Verstappen a conservé la tête pour le reste du Grand Prix, bien qu’il ait révélé qu’il y avait eu un problème avec sa voiture lors des dernières étapes de la course.
Grosse lutte pour les places sur le podium
Derrière Verstappen, nous avons assisté à la plus grande bataille de course de la saison jusqu’à présent alors que Sainz tentait de retenir Leclerc et Perez.
Un arrêt au stand légèrement lent pour Sainz signifiait qu’il n’était que juste devant son coéquipier Ferrari lorsque Leclerc sortait des stands, avec Perez derrière le duo.
Le trio a roulé dans un train DRS pendant 10 tours, avant que Perez ne dépasse Leclerc au 32e tour, malgré une quasi-collision le tour précédent.
Sergio Perez dépasse finalement Charles Leclerc mais les deux ont failli entrer en collision dans une bataille tendue pour la P3.
Sainz s’est également défendu durement contre le pilote Red Bull, Perez affirmant qu’il avait été forcé de quitter la piste lorsqu’il avait coupé la première chicane.
Finalement, il a ralenti à l’approche du virage 1 après être resté suffisamment près du dernier virage pour prendre la deuxième place et faire le doublé chez Red Bull.
Mais la bataille pour le podium n’a pas été terminée puisque Leclerc a mis la pression sur Sainz dans les derniers tours. Ils ont échangé leurs positions à quatre tours du premier secteur, avec Sainz en tête, puis Leclerc a failli heurter son équipier dans le dernier tour alors qu’il s’enfermait à la première chicane.
Carlos Sainz et Charles Leclerc se sont livrés une bataille épique à Monza pour la P3.
Hamilton pénalisé mais se contente de la sixième place
Hamilton était l’un des trois pilotes à prendre le départ avec les pneus durs, tandis que tous les autres ont commencé le Grand Prix d’Italie avec les médiums.
Le septuple champion du monde s’est retrouvé en tête alors que tout le monde s’arrêtait aux stands, mais il est sorti 10e après son arrêt aux stands au 28e tour.
Lewis Hamilton dit qu’il était responsable de sa collision avec Oscar Piastri lors du Grand Prix d’Italie et qu’il est allé s’excuser auprès de l’Australien après la course.
Désormais sur les médiums, il pensait que Mercedes lui avait accordé un relais trop long jusqu’à la fin de la course. Mais il dépasse Alonso puis rejoint Piastri à la deuxième chicane.
En raison de la collision, Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq secondes car Piastri a subi des dommages à l’aileron avant et a été contraint de rentrer aux stands.
Pendant ce temps, Hamilton a continué sa marche à travers le peloton et a dépassé Norris, puis Albon et a surtout devancé le pilote Williams de plus de cinq secondes pour prendre la sixième place la semaine où il a signé un nouvel accord pour rester avec Mercedes jusqu’en 2025.
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